TSI：涡轮增压分层直喷技术的革命性发动机

TSI，是Turbocharged Stratified Injection的缩写，这项技术融合了涡轮增压（T）、机械增压（S）以及分层直喷（I）三大先进技术。与传统的FSI发动机相比，TSI通过引入增压技术，显著提升了发动机的功率和扭矩输出，尤其是在低转速范围内。

TSI与FSI在技术上同源，共享缸内直喷的工作原理。然而，由于TSI结合了涡轮增压和机械增压，这一创新使得它比单纯的FSI发动机在性能上更为优越。涡轮增压和机械增压的双增压系统不仅减小了发动机体积，更赋予了它卓越的动力性能和燃油经济性。

大众集团是TSI技术的先驱。其推出的TSI发动机在四缸发动机领域中表现卓越，集中展现了大众发动机家族的前沿科技。众多大众旗下品牌都配备了TSI发动机，这一点从车尾镶嵌的TSI徽章就可见一斑。在进口大众车型中，双红SI标志代表着车型搭载了双增压TSI引擎，实现了机械增压与涡轮增压的完美结合。而红色“I”标志的途观则表示该车采用的是涡轮增压TSI引擎。

设计层面，TSI发动机与传统发动机有着显著区别。它采用了按需控制的燃油供给系统、每缸四气门设计、可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。值得一提的是，TSI发动机的汽油是直接喷入燃烧室的，这一过程由单活塞高压泵的共轨高压喷射系统精确控制，能够形成30到100bar的高工作压力。这种高度精确和高效的燃油喷射技术，确保了TSI发动机在提供强劲动力的同时，也能保持出色的燃油经济性和低排放。