Mini Cooper S：速度与激情的完美结合

在繁华的城市中，驾驶什么样的车辆才能尽享穿梭之乐呢？大V8、V12，还是一套半热熔轮胎和强大的刹车系统？实际上，如果你追求的是速度与激情，那么答案就是一辆Mini，即使背负半吨金子也能飞驰如风。从1969年到2003年，再到如今，Mini始终是那个能够带来速度与激情的代表。

虽然现在的Mini与2003年的Mini在血统上已不那么亲近，它却依然保留着原有的味道。Cooper S搭载的四缸发动机蕴藏着强大的动力，横置前驱的布局也依然如初。然而，现在的Mini已不再是那个简单的三门版车型，增肥的车身和全新的三缸发动机虽然与“Mini”的名号有些背离，却带来了更丰富的驾驶体验。

坐进Mini的驾驶舱，你会立刻感受到它的独特魅力。复古而精致的内饰，像是用辉光管显示时间的Apple Watch。踏板看上去像是从维多利亚时代的马车上取下，但上面镶嵌的现代橡胶防滑条让人不会因为一脚没踩稳而磕掉门牙。

人们总是喜欢将Mini的驾驶感受与卡丁车相提并论，但当你真正驾驶Mini时，你会发现它带来的感受远超卡丁车的体验。尽管座椅并不舒适，进出也不方便，但坐在地板上驾驶的感受却远胜于坐在高高的沙发上。

将Mini开上主路，一脚油门到底，发动机的粗暴声浪和涡轮声混合在一起，冲进你的脑壳。这种平时一定会提出差评的避震却让我感到兴奋。在弯道中，Mini的表现让我大开眼界。入弯时与一般的前驱车无异，然而在弯中和出弯时却有着截然不同的体验。Mini居然想要甩尾，这可是我在前驱车上从未体验过的。

然而，Mini的驾驶感受也并非完美无缺。在城市道路上，避震的噪声让人感到烦躁。方向盘在某些情况下手感也很奇怪，比如出弯给油的时候方向盘的回馈力度难免有些飘忽，在你看准路线深油出弯的的时候突如其来的扭矩转向还是会吓人一跳。此外，双离合变速箱在起步时的抖动和临近剎停时的抖动都有些让人难以接受。

尽管如此，Mini的车主们似乎并不在意这些缺点。他们更倾向于把Mini当做一台普通的买菜车来使用。对于他们来说，Mini的实用性不仅仅是一个可以移动的私人空间。三门版的空间我认为刚刚好，后座用来放包放衣服再合适不过了。五门版的空间和三门版并没有什么本质区别，乘坐感受差到了极致。

Mini Cooper S虽然在日常使用中有些许不足，比如避震噪声、方向盘手感以及双离合变速箱的抖动等问题。然而，对于追求速度与激情的驾驶者来说，Mini依然是那个能够带来极致驾驶体验的代表。无论是从《The Italian Job》中的经典场景，还是从1969年到如今的时间印记，Mini始终是那个让人无法忘怀的城市中的小精灵。