比亚迪宋MAX试驾：佛系感受，调节紧张，享受家庭出行的乐趣

身处机械世界，我曾深陷性能车的狂热。然而，比亚迪的亲子活动试驾改变了我对汽车的看法。宋MAX，一款排量只有1.5升的居家车，以其独特的佛系感受，让我重新审视了MPV的定义。

对于许多自由机械的粉丝来说，我们平时更关注那些性能机械。然而，宋MAX的出现让我意识到，汽车不仅仅是关于加速、制动和调教等性能参数的讨论。当我在路上带着我的小宝宝穿梭时，我开始希望自己的车更稳定、更安静，就像家里的婴儿床一样给予他安心的感觉。

我相信那些成熟的MPV可以满足上述需求，但对于比亚迪的宋MAX，你可能会心存疑虑。特别是对于只有154匹马力的小排量发动机带动全家欢乐的能力。说实话，如果只看加速数据，那一定不够出色。但实际上，这种小排量MPV带给我的感觉是悠闲的。

这次试驾的车辆都是自动挡配置，1.5T发动机配合6速自动变速箱，虽然谈不上迅猛的加速感，但动力的输出也并不会拖泥带水。完全按照发动机和变速箱的节奏，在日常使用中是完全可以的，甚至不需要担心偶尔深踩油门的小动作会对车上的家人造成不适。

在动力方面，我开始习惯这种悠闲、轻松的感觉，相对而言不需要过多的神经紧张和油门控制。变速箱的结合也不是那么激进，在低速起步和加速的过程中，变速箱的传递效果以平稳为第一诉求，然后才是扭力的持续上涨。

整套动力总成的调教聪明地避开了小排量发动机动力储备不足的问题，利用小涡轮做功转速区间低的特点，让低转速区间有恰到好处的力量供起步加速使用，而高转速区域则只保留够维持车速和平缓加速的动力输出。这样整个车都不会“窜”得太厉害，也有效地控制了涡轮启动时的动力衔接问题。不过，不知道是有意保留还是有待改进，涡轮做功时进气的声音有些明显，会在车里听到“嗖嗖”的声音。如果你愿意有一点加速时的背景音倒也还有点效果。

宋MAX的车身尺寸并不是十分庞大，所以你可以把它当作一辆普通的城市SUV级别的车，无论是停车还是车流穿梭，车身大小并不会有任何负担。而且它的前后方视野也都还不错，侧向的盲区也比较小，再加上高配版本的360度环绕摄像头，基本上你可以完全不用考虑停车便利性的问题。

虽然在车内空间上它不能与那些大尺寸的MPV相比，但通过一天的实际体验和同行媒体们的讨论可以判断出宋MAX在5人出行时每个人都可以享受到黄金座位的待遇。即便是6人同乘也可以配合身材差异保证每个人的有效乘坐空间是正常的而不是仅仅把你运送到目的地的标准。至于7人满载的情况那就相对紧张一些了但也要比很多7座SUV更具实用性。毕竟尺寸还是硬条件在不超过5米车长的情况下能够满足7人有效乘坐已经值回车价了。

这就是一个田忌赛马的逻辑用5人的黄金待遇完胜普通轿车和SUV的乘坐空间用6人的实用空间PK掉7座SUV的鸡肋第三排最后仅仅是在7人满载状态时比大尺寸MPV略逊一筹。但是车价仅有主流合资MPV的一半想想这个就开心了。

一直都很期盼能带上家里人一起偷闲几天碰巧比亚迪举办了这个以家庭为单位的体验日活动先不管车怎么样光凭比亚迪宣布以后的体验活动尽量以家庭为单位进行设计这一点就可以先为品牌点个赞。所以当天试驾中我基本把精力都放在了跟家人享受这台车的功能上让它充分地发挥了一台MPV的职能。

一整天的游玩下来我几乎完全忽略了以往测试中需要注意的操控啊加减速啊底盘反应啊等项目经常忘记了与车辆之间的交流。但转念一想这应该是MPV的正确日常吧你需要它的时候它会满足你的需求当你专注于照顾家人的时候它就默默地处于后台状态支持你。

动力无关乎大小能够保证车辆的常规行驶状态即可；空间不在于庞大无论是日常代步还是游玩长途它也都行；虽然有些诸如加速、人机界面、操控性等方面的表现不如高端品牌的产品来得更优秀但对于一台十万级的全家用车来讲这些也都没关系。 于是我在交还车辆给工作人员的时候顿悟出了这车的佛系三连那就是可以、都行、没关系。