宝骏730销量暴跌：细分市场影响与定价策略的失误

作为上汽通用五菱旗下的明星车型，宝骏730曾创下月销量超过5万辆的辉煌成绩。然而，进入2017年，这款神车的销量却出现了大幅下滑。今年1-7月，宝骏730的销量已经累计暴跌60%，由2017年1月的31919辆下滑至7月份的13027辆。这样的下滑速度，对于一款神车来说，无疑引人注目。

那么，宝骏730为什么会跌跌不休呢？要解答这个问题，我们需要从两个方面来看待：细分市场表现和产品本身。

1、从细分市场表现来看，宝骏730曾经的辉煌得益于中国SUV市场的爆发。在SUV市场高速向上的风口，无数企业竞相上马SUV产品，而宝骏730凭借其优秀的性价比和上汽通用五菱的渠道优势，在低端MPV市场和微面市场建立了竞争壁垒。然而，随着国内MPV市场整体销量的下滑，宝骏730所处的细分市场也受到了影响。

2、从产品本身来看，宝骏730的暴跌与其新款定价过高有直接关系。今年1月份上市的新款宝骏730价格相比旧款拔高了3万元，售价8.98-10.28万元。尽管新款宝骏730在内饰设计、外观细节等方面有所升级，但相比旧款，变化并不大。而价格的提高，对于宝骏730的消费群体来说，无疑是一个巨大的打击。上汽通用五菱历来的竞争优势除了渠道，就是价格优势。然而，新款宝骏730的上市却打破了这一传统，盲目拉高价格，将一大波消费者拒之门外。

3、中国汽车市场还有一个现象：买新不买旧。虽然旧款宝骏730仍然在售，起步价仍然是6万出头，但当旁边放着一辆新款的时候，多数消费者还是会放弃旧款。然而新款价格却将近9万元，突然高出的3万元让人无法接受，拂袖出门是最终的结局。

宝骏730的暴跌并非偶然。在面对市场变化时，上汽通用五菱过于自信，将车价提高至10万元以上，这对于一款定位为广大县域城市及农村市场的车型来说，无疑是一个过高的门槛。当品牌溢价还不足支撑10万元高位的时候，这无异于自掘坟墓。