揭秘，为何日系车告别烧机油烦恼

烧机油对汽车的发动机危害甚大，容易导致积碳并堵塞发动机运行。在探讨烧机油问题时，奔驰、宝马、奥迪这三大德系豪华品牌的车主最有发言权。不论是涡轮增压还是自然吸气，德系车似乎都难逃烧机油的厄运，而日系车在这方面的问题则较少被车主投诉。

德系车烧机油的原因与其工艺特点和发动机设计有关。德国工艺以严谨、精细著称，德国人在制造汽车时追求工艺精益求精，并不断创新运用新技术。然而，这些新技术在国内的运用效果并不理想，这与国内油品质量有一定关系。相比之下，日系车在设计时更注重结合国内用车环境，对细节进行改变，因此赢得了良好口碑。

1、德系车与日系车在发动机类型上也存在差异。德系车大多为涡轮增压发动机，而日系车则更倾向于使用自然吸气发动机。德系车的气缸壁与发动机活塞之间留有一定空隙，随着发动机运转温度升高，气缸壁和活塞会受热膨胀。由于气缸壁与活塞形状不同，散热环境也不同，导致两者在膨胀过程中的形变程度也不同。这种设计虽然有利于气缸壁润滑和耐磨，从而延长发动机寿命，但也导致了机油消耗较大。相比之下，日系车在研发时更倾向于选用小排量车型，因此缸壁与活塞之间的间隙较小，密封性能更好，从而减少了机油消耗。

德系车烧机油的问题与其工艺特点、发动机设计以及发动机类型有关。虽然有人认为日系车的造车技术更先进，不存在烧机油问题，但实际上，相较于德系车而言，日系车的烧机油情况相对较少。对此，你怎么看呢？