LykanHyperSport超跑：阿拉伯富豪的梦幻玩具

《速度与激情7》电影里范·迪塞尔那飞跃阿布扎比摩天大楼的超跑你还记得吧？名字叫做LykanHyperSport，那个阿拉伯高性能超级跑车品牌W Motors的杰作，曾经在2015年上海车展上亮相，号称秒杀布加迪威龙。而W Motors并没有停下脚步，今年的日内瓦车展上，他们推出了升级版的FenyrSuperSport，年产25台，起价140万美元。这辆全碳纤维车身的超级跑车重量仅有1350公斤，搭载RUF定制的3.8升6缸水平对置双涡轮增压发动机，最大功率800马力/最大扭矩980牛米，百公里加速2.7秒，极速400公里/小时。

值得一提的是，在W Motors的展台上，他们的兄弟公司——总部位于中国的艾康尼克展示了一台MPV电动车，名字叫做ICONIQ SEVEN VIP版。这辆车的外观设计由W Motors团队操刀，厂方介绍该车搭载微软的最尖端科技，如先进的图像识别技术、人工智能和云解决方案。在我看来，这一对兄弟公司的产品反差太强烈了，一个总部在迪拜，制造高不可攀的梦幻超跑；另一个总部在中国，制造居家商务的电动 MPV。其实，艾康尼克我也是第一次听说，于是我跑去他们展台向艾康尼克总裁吴楠（Alan Wu）先生请教了几个问题。

Q：艾康尼克公司的整个构架是怎样的？A： 艾康尼克的整个构架覆盖西雅图、迪拜、巴黎、天津、上海等。我们有一部分团队在西雅图，也即微软总部，AKKA在巴黎做开发，项目管理团队在上海，因更了解中国国情，当然海外团队也是各有所长，所以，我们融合了各团队的资源。Q：艾康尼克的产品规划如何？纯自动驾驶的车辆何时会发布？A：艾康尼克第一款车SEVEN将于2019年实现量产，第二款于2021年年初推出，你可以把它称为SUV（我们也称为第二代SPV），是一款非常独特的概念车，第三款也很快会推出。这整个家族我们都称为SPV，Smart and Sexy Passenger Vehicle，因为我们竭力确保SEVEN专为乘客而设计，而艾康尼克品牌始终以乘客体验为核心。我们的终极目标是无人驾驶汽车，这是为什么我们今天对外公布与微软及AKKA的合作，意在告诉大家，我们正在这条路上携手共进，全力打造L5级无人驾驶汽车——它将于2020年迪拜世博会首秀，2022年实现量产。我们希望在2025年做到在中国中大型城市普及L5无人驾驶汽车。因为现在绝大多数品牌打造的是L3或L4级无人驾驶汽车，仍需要人驾驶，但L5可实现纯自动。Q：艾康尼克的工厂是否已解决资质问题？现在量产计划如何？预计首批产量是多少？A：我们在南北部都设有工厂，其中天津工厂是与国能合作的，正在改建中，具有相应的资质与产能，可年产10万/台。南部的工厂年中可开工，年产20万/台，具体情况将于未来下个月公布。现在我们有第一代SVP，之后会产更大一些的第二代SVP，并同步开发无人驾驶汽车，并确定于2020年迪拜世博会亮相。Q：在中国越来越多的电动车品牌涌入市场Iconiq的核心竞争力在哪里？A：Iconiq的核心竞争力有三点。第一点是品牌。我们在中国市场的亮相非常瞩目包括与W Motors的合作等我们走的都是精准的不可复制品牌路线；第二点是产品的定义。艾康尼克是全世界唯一个从品牌建立伊始就将重心放在乘客而非驾驶者身上的主机厂在未来5年或更长的时间内随着无人驾驶汽车的推出驾驶者会越来越少。我们推出的第一款车型就是SPV包括科技如互联技术的开发都是为乘客服务的这也是我们与别的品牌不同的地方；第三点是合作伙伴艾康尼克在每一个关键领域中都与世界上最出色的合作伙伴建立了联系如麦格纳斯太尔工程开发比如底盘的开发微软科技比如Azure云服务AKKA无人驾驶技术这也是艾康尼克迅速发展的原因。Q：艾康尼克资本运作情况如何会否考虑上市？A：资本方面我们有上市的考虑目前主要通过自有资本维持运营风投也有但不是我们的主要融资方式我们更注重做产品对艾康尼克而言产品始终是首位的做产业是需要耐得住寂寞的。Q：艾康尼克的经销网络和售后布局是怎样的？A：艾康尼克首个旗舰展厅设于迪拜从今年下半年开始我们