一汽大众与上海大众：有什么区别

自20世纪80年代大众入华以来，其凭借出色的产品质量以及可靠性、耐用性，迅速稳固了自己在市场上的地位，并连续多年获得合资品牌销量冠军的称号。其成功的背后，双车战略功不可没。但南北大众毕竟选择了不同的国产车企，相互之间既有扶持又有竞争。那么，究竟谁的质量更胜一筹，销量又谁高谁低呢？今天，我们就全面对比一下南北大众，解开大家心中的疑惑。

首先从品牌历史来看，“南大众”，也就是上汽大众，历史底蕴更深厚些。上世纪为了推动国内汽车工业的发展，国家有关部门采取了以市场换技术的方式，第一批进入中国市场的外资品牌就是大众汽车，其车型都是在当时还没有改名的上海汽车公司生产的。1984年，大众汽车与上汽集团签订合作协议，确立了合作关系。而大众汽车和中国一汽集团建立合资公司是在1991年，此时距离上汽大众成立已经过去了7年时间。上汽大众先成立，为其在国内市场的发展奠定了基础。上世纪90年代，国内最知名的汽车就是大众桑塔纳，这款车就是由上汽集团打造的。

2、两家自主品牌在合资企业当中的持股比例不同，话语权也不一样。上汽集团和大众集团的持股比例各为50%，关系相对是比较平等的。而一汽集团和大众集团的持股比例为6:4，其中一汽集团持股60%，大众集团持股30%，另外10%的股份由奥迪汽车持有。在一汽大众中，一汽集团在决策方面占有绝对的话语权。

第三、车型的比例不同，上汽大众的车型相对全面。一汽大众和上汽大众旗下虽然有很多出自同门的车型，这些车型出自同一平台，而且定位都相同，不过大家如果仔细看过的话会发现，这些“姐妹车型”基本都是轿车，而SUV和MPV车型的姐妹车就很少。因为一汽大众旗下的车型多以轿车为主、像速腾、宝来、高尔夫、迈腾等，都是由一汽大众生产的。而且奥迪等豪华汽车品牌的生产制造，也由一汽集团来完成，定位相对来说要高一些。上汽大众多以平价车型为主，我们熟悉的桑塔纳、朗逸、POLO等车型都由上汽大众生产，它们的售价基本都维持在10万左右，而中级车帕萨特的售价则在20万左右。除了轿车之外，上汽大众还拥有途观、途昂、途悦等SUV车型，从小型SUV到中大型SUV都有车型可以选。而一汽大众的SUV类型相对比较少，并且价格定位偏高。

3、两家车企在创新性方面的差距比较大。一汽大众是将德国的生产线引进国内并进行了国产化，整体更接近原汁原味的德系车。上汽大众使用的是上汽集团的生产线，在设计和生产时，一些先进的功能也会先在上汽集团的车型上进行实验，因此上汽大众的汽车传承性可能没有那么高，但创新性还挺高的。

南北大众虽然都是与大众汽车合作的车企，但因为定位不同，所以在生产以及创新性方面也存在不小的差距。如果追求原汁原味德系车的感觉，就看一汽大众。如果追求创新性高的车型，可以关注上汽大众。