马自达高管表示 新的2.0升Skyactiv X动力装置进入北美市场还需要一段时间

马自达高管表示，新的2.0升Skyactiv-X电厂进入北美市场仍需一段时间。Skyactiv-X是一款高压缩比汽油发动机，16: 1的压缩比与柴油发动机不相上下。

“我们有很多技术。据《汽车新闻》报道，马自达北美公司首席执行官莫罗郑弘在the SAE国际会议上表示：“我们正在向每个地区引入每项技术，现在时机已经成熟。”。莫罗表示，虽然Skyactiv-X确实可以通过EPA的排放规定，但它并不是马自达在美国的直接管道；稍微不那么硬核的Skyactiv-G就先改装了。

据报道，新款马自达3中的2.5升Skyactiv-G发动机将配备2.0升Skyactiv-G，它还具有大胆的压缩比：根据马自达的说法，其14: 1的比率是任何汽油发动机中最高的。不过，Moro并没有说明Skyactiv-G到货的确切时间表。2.5升“大块”的压缩比现在可以达到13: 1。

2019车型年的Miata roadster中，2.0升Skyactiv-G的功率为181马力，斯洛伐克早期的欧洲规格泄露提到2.0升3的功率系数为164马力。最重要的是通过能够从汽油中提取更多的能量来提高热效率，从G转到X将提高20-30%的燃油经济性，同时提供更多的动力。如果你愿意相信斯洛伐克的规格，Skyactiv-X将在马自达3中制造178h p和164 lb-ft。