新的丰田86和斯巴鲁BRZ可以切换到丰田平台

更多关于丰田86和它的孪生兄弟斯巴鲁BRZ的未来。澳大利亚网站CarSales报道，下一个版本的轿跑可能会从现有的、经过大幅改装的翼豹平台转向丰田的TNGA平台。

为什么？一位不愿透露姓名的斯巴鲁内部人士告诉该网站，该车的下一代版本将保留其后轮驱动配置，因此不会转向新的斯巴鲁全球平台，汽车制造商将在此基础上推出全新的全轮胎驾驶。这就剩下两个选择：保留现有的斯巴鲁平台，或者转移到丰田新的全球架构，包括普锐斯、C-HR、凯美瑞、汉兰达，更能适应真正的轮驱布局。TNGA也有助于减肥，并提供规模经济。

“这是一个非常灵活的平台，但我们生产全轮驱动汽车，”内部人士告诉CarSales新斯巴鲁平台。“这是我们的强项，四轮驱动。”

2012年，86和BRZ推出，前者作为scion FR-S，共享翼豹平台，斯巴鲁的205马力2.0升四缸平衡发动机和六速手动或自动变速箱。这两个品牌都证实了他们正在开发新车，但拒绝提供详细信息。消息人士告诉CarSales，斯巴鲁的开发工作进展顺利。一月份，

丰田刚刚在底特律发布了备受期待的(和精心解剖的)Supra，主要依靠宝马项目。据报道，该汽车制造商热衷于打造一系列跑车，或许第三款车型正在考虑中，并正在开发新的86，有一个富有的Gazoo赛车部门参与。