一月汽车销量排行榜：市场寒冬中的亮点车型

今年1月，轿车市场整体销量下滑严重。与去年同期相比，轿车市场整体销量下滑了39.2%，环比去年12月更是下滑幅度高达41.9%。然而，在轿车市场整体萎靡的背景下，仍有部分车型表现出色。本期我们将一起关注销量前15名的轿车，看看有哪些车型在市场中脱颖而出。

在1月份的销量榜中，朗逸成功上位，取代轩逸成为销量第一的车型。然而，与去年1月相比，朗逸的销量下跌了40.6%，而轩逸的下滑幅度更是高达53.0%。这一变化使得轩逸成为销量前15名的车型中下滑最严重的车型。此外，新上市的比亚迪秦plus DM-i对传统燃油车市场造成了不小的冲击，这款车型将插混车型的门槛降低到了10万以内，对10万元左右的传统燃油车构成了威胁。

大众速腾在1月份勉强守住了两万台的销量，但与去年1月相比还是出现了26.3%的下滑。比亚迪海豚则依旧表现出色，今年1月逆势增长65.8%，单月销量接近1.8万辆。而此前表现强势的五菱宏光MINIEV在1月份遭受重创，销量下跌了近1万辆，同比下滑38.5%。目前，五菱宏光MINIEV需要面对包括奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini在内的多款车型的围剿，单纯依靠价格战已经很难守住销量。

宝马5系、本田雅阁、奔驰E级分列6-8名，今年1月销量分别为16128辆、14594辆、14543辆。虽然宝马5系在豪华中大型轿车市场依旧领先于奔驰E级，但领先优势已经微乎其微。如果宝马再不推出新款5系，很有可能被奔驰Ｅ级反超。同时，雅阁面对凯美瑞的销量优势也不够明显，预计新款雅阁上市之后凯美瑞会反超。

之前表现强势的比亚迪秦今年１月份也出现了接近腰斩的销量下滑，不过这和新款上市也有一定的关系。秦的销量构成包括纯电的秦、插混的秦plus等车型，2023款的秦plus DM-i几日前刚刚发布，9.98万元的起售价获得了市场一片惊呼，相信2月份秦家族的销量会迎来爆发式增长。

另外，一汽大众的新宝来也下滑了40.4%之多。虽然宝来和朗逸互为姊妹车型，但朗逸凭借大哥帕萨特的外观下放，抢走了一部分宝来的客户，导致宝来销量出现进一步下滑。在所有品牌中，特斯拉的表现最为亮眼。凭借1月份的一波大降价，特斯拉1月销量暴涨323.7%，收获了12659台销量。但特斯拉Model 3也面临产品力衰退的问题，再不换代就要被中国品牌赶超了。

丰田卡罗拉虽然在1月获得了18.2%的销量增长，但排名却退居第十名开外。而卡罗拉的销量增长是通过降价换来的，这使得丰田的日子并不好过。奥迪A6L的表现可以说不温不火，虽然也有一万多辆的销量，但比起宝马5系和奔驰E级完全不是一个量级。吉利帝豪的表现让人有些意外，今年1月销量狂跌40%，虽然还在万辆之上，但相比去年同期接近腰斩。吉利帝豪的问题其实很明显，就是1.5L发动机配CVT变速箱的动力组合太过孱弱，零百加速13秒开外的动力已经无法满足当下消费者的需求。

整体来看，1月的车市确实比较冷淡。轿车销量前15名中只有三款车型实现了正增长，另外12款车型均出现了不同程度的销量下滑。然而，把锅全甩给市场也是不现实的。这些车企也应该反思一下自己的产品是不是存在短板。随着国补退坡以及燃油车购置税减半政策的结束我国车市将迎来更加严峻的考验车企们要想获得销量只靠价格战恐怕是不行了近期你有买车打算吗？你会买哪款车型？