现代索纳塔N-Line确认新的2.5涡轮增压Theta-III是可能的

跑车迷会很高兴听到2020款现代索纳塔N-Line正在投入使用，新的2.5升涡轮增压发动机被称为“Theta-III”，可能会为其他车型提供定制动力。范围。

如前所述，标准形式的新索纳塔将提供一个产生约134千瓦的G1.6涡轮增压器和一个产生约142千瓦的G2.5非涡轮增压器。然而，现代已经批准了N-Line子性能版本。工程工作已经开始，原型已经在野外找到。下图出现在脸书上，展示了被认为是早期的试验骡子。

N-Line是一个现代的中途性能子品牌，灵感来自all-N分支。徽章通常用作现有车型的装饰包。比如i30 SR最近改名为i30 N-Line。它主要侧重于外观改进，但可以扩展到悬挂和发动机升级。

现阶段关于发动机的细节有些朦胧，但据我们所知，现代即将推出的‘Theta-3’2.5 GDi涡轮增压器将是首选。我们知道，新装置将为即将推出的大型车辆提供动力，功率水平将在224kW(300hp)左右徘徊。我们还了解到，这款发动机将提供前轮、后轮和全轮驱动兼容性。

这款新发动机可能会用在现代N的中置发动机跑车上，虽然经过N的调整.中置发动机跑车将是现代n的首款独立车型，据我们所知，它将提供汽油发动机和电动机两种选择——现代汽车公司证实，已与电动汽车专家Rimac达成协议，共同开发电动版本。

如前所述，2020款索纳塔基于全新的第三代平台，展现了先进的建造技术，如“多载荷路径结构”，使用热冲压和高强度钢材。上一代产品刚性显著提升，不仅有助于提高安全性，还有助于提升驾驶动态。该平台还支持混合动力应用，更有趣的是，据说它将推广全轮驱动。

索纳塔N-Line拥有全轮驱动的潜力和224kW左右的水龙头，绝对可以为理想的跑车提供素材。并且知道N-indexing，悬挂和转向可能会完美调整以适应运动驾驶。这也为N线的基础设施建设提供了进一步完善沿线N模式的空间。

2020款现代索纳塔展现了非常时尚的设计，无论从标准还是运动装饰上看起来都非常运动。渲染专家x-孙铁麟设计公司对N线模型的外观进行了简明的数字描述(下图)，我们认为这已经成为现实。黑色的前进气格栅似乎与上面的间谍镜头相匹配，谨慎的红色高光使其具有阴险和运动的外观。

我们向《现代澳大利亚》询问了这种模式在当地推出的可能性。现代澳大利亚公关经理Guido Schenken向我们证实：“索纳塔N-Line将来到澳大利亚，但其发布时间尚未确定。”据我们了解，新款索纳塔N系列将在未来12个月内亮相。你怎么想呢？要不要通过索纳塔N-Line让跑车细分市场年轻化？