本田国4电喷幻影150：实用与性能并存的街车

“幻影”于2011年首次亮相，经历了七年的技术积累和发展。2018年，《电喷魅影》诞生。虽然很多车友对新“电喷幻影”抱有很高的期望，但是这款车的配置并不是很理想。

在摩托车的发展过程中，许多经典车型已经融入了人们的日常生活。如今，摩托车已经成为许多人出行和休闲的重要工具。在摩托车设计和生产过程中，不仅要考虑车辆的外观和性能，还要考虑适用性和经济性。

作为一辆实用的有轨电车，“电喷幻影”强调舒适与和谐。它的座椅高度只有773mm，重心低，轴距合适，整备质量只有143kg，非常适合大多数人驾驶。它的骑行三角设置为本田风格，舒适可控，动静结合，长时间驾驶也不会让人觉得太累。

发动机方面，“电喷幻影”的表现依然活跃，油门偏软，输出相对线性是其特点。最大功率9.0kW，7500转即可释放。最大扭矩为12.52N.m，5000转即可达到。低扭矩输出是“电喷幻影”所强调的特性，因此在日常驾驶中能给人带来耳目一新的动力感受。

虽然“电喷幻影”在数据测试上有些不尽如人意，但依然可以提供亲切友好的驾驶体验。其灵巧的转向功能，舒适的驾驶姿势，适中的车重，都让驾驶者感到从容和随意。同时“电喷幻影”小巧，适合大部分初学者。

虽然“电喷幻影”主要定位于日常骑行和适用性，但还是能提供一定的运动性能。悬挂系统的稳定性和轮胎的抓地力让它有在赛道上驰骋的潜力。可玩性是这款车的另一个特点，无论是日常骑行还是偶尔的疯狂驾驶，都能带来不一样的乐趣。