为英国和菲尼迪增加自动化技术和动力系统创新

在底特律举行的2018北美国际车展(NAIAS)上，英国和菲尼迪推出了Q Inspiration概念车，展示了一款旨在反映未来旗舰车生产的汽车，并为品牌引入了新的设计语言。该概念还突出了英国和菲尼迪标志性的可变压缩涡轮增压发动机及其最新的半自动驾驶技术。

英国菲尼迪全球设计总监阿方索阿尔巴萨(Alfonso Albassa)表示：“随着新一波技术的出现，我们的底特律概念车预示着新一代英国菲尼迪的发展。”在底特律展示的概念原型9旨在展示新的优雅，并在复杂的世界中创造和谐与简单。

虽然所有和谐的简单听起来可能很快，但让这个概念着迷的是隐藏在幻想形式下的新豪华汽车。考虑一下Q inspiration concept的构成：全新的设计理念，洞穴内饰，自动驾驶技术，可行创新的动力总成。这听起来像我新车的主题。

当然有名字。Q inspiration concept的昵称与2016年北京车展的QX sports inspiration concept非常相似，最终成为2019年QX50的设计研究——并且它配备了可变压缩涡轮增压发动机，同样如此。嗯。菲尼迪Q灵感概念：为未来汽车奠定基础。

独特的新设计方向绝对与过去的英伦-菲尼迪车背道而驰。这不一样。基本形态代表了我们在未来生产模式中所能看到的，尤其是考虑到品牌最近从概念到生产模式都遵循了新的历史。这种新的建模方法的基础根深蒂固。英国和菲尼迪向更紧凑的动力系统过渡，为汽车的空间和开放性创造了新的机会。

例如，Q灵感概念车的驾驶室比大多数汽车都长，平衡的外部比例与其丰富的对角线和干净的表面相得益彰。与英国和菲尼迪的其他产品线一样，有一个超大的双拱形格栅，表明这一暗示将继续定义该公司的未来车型。

对内，Q灵感的概念当然是极简和大。宽大的座椅，英亩的腿部空间和前后巨大的中央控制台区域抵消了用精心处理的kabazakura(桦木)木材装饰的稀疏仪表板。菲尼迪声称，受Q启发的概念车具有平坦的地板，中型汽车的地板空间与更大的豪华汽车的内部尺寸相结合。显然，该公司的意思是传达自动驾驶和乘客优先的体验。

其结果是一个有趣而强大的设计，它结合了跑车般的外部比例与显着开放的内部包含一个大客舱和通风温室。这是一个有趣的二分法：Q灵感的外部是完整的，而内部似乎更像一个游戏和懒惰。为英国和菲尼迪增加自动化技术和动力系统创新。

然而，Q灵感的故事只是部分讲述了设计。这里的三个要素对叙事都至关重要：设计、力量和创新。按照英国菲尼迪的说法，没有其他人，意味着其汽车未来的发展方向不可行。这是英国和菲尼迪新的可变压缩涡轮增压发动机技术的关键措施。最初于2019年在QX50分频器中提供，是品牌和引擎技术的里程碑式突破。

其工作原理是这样的：日产(英国菲尼迪的母公司)开发了一种多连杆系统，可以连续增加或减少活塞的伸展范围，从而改变压缩比。高压缩比意味着效率，低压缩比意味着更高的功率和扭矩。发动机根据驾驶要求，在8: 1(性能)和14: 1(效率)之间动态调整压缩比，寻找最佳比值。增加可变气门正时导致具有高功率和高效率的小型发动机。

这个概念的第三站是自主。在这里，英菲尼迪Q Inspiration Concept采用了公司目前的“Pro Pilot Assist”系统。这项技术并没有提供更完整的自动驾驶选项，而是旨在帮助驾驶员在单车道高速公路上驾驶时控制加速、制动和转向。把它当成“通勤辅助工具”来读，帮助缓解停下来走路的痛苦。创新、设计和技术的精彩陈述。

菲尼迪Q的灵感概念将被转化为一辆量产车，其中包括引人注目的新设计、充足的内部空间和创新的动力总成技术。真的很刺激。但事实是，无论是大型还是中型，英伦和菲尼迪的车和别的都不一样。它必须表达在一个能点亮想象力，把可能性变成现实的层面上。它必须激励内部驱动者走很长的路。少是在说木纹和和谐。