基于更新的Frontier平台 日产考虑了Xterra SUV的辉煌回归

不久前，日产Xterra还以活跃和户外著称。当然，高速骑行和岩石骑行会惹恼大部分人的妈妈，尤其是奇怪的粗糙和不舒服的内饰。但这就是重点：Xterra有着吸引人的形象，为想要探索的年轻买家提供了令人兴奋的体验。

可悲的是，2015年令人振奋。

那时，Xterra是一种垂死的车辆，无法满足不断变化的市场的基本要求。它的燃油经济性很差，内饰陈旧，人行道粗糙。由于买家对类似汽车的交叉产品更感兴趣，销量从7万多辆的高点下降了约75%。他们不再需要年轻粗犷风格的卡车SUV。如今，Xterra可以卷土重来——只是名义上的——但基于类似的脚本。

在最近接受沃德汽车采访时，日产北美产品规划副总裁迈克尔邦斯(Michael bangs)表示，Xterra品牌可能会谢幕，因为日产计划将车身框架多用途车辆与其新的Frontier皮卡结合使用，并将其描述为“在名称和徽章方面的重要资产”。未来，Xterra将加入2018年全新的Jeep牧马人JL，即将推出的2020款福特野马和丰田4Runner，作为坚固的越野车，旨在吸引千禧一代和他们与手机连接的愿望。

如果Xterra卷土重来，它可能基于密西西比州坎顿现有的Frontier平台，并基于即将推出的翻新皮卡。它将提供一切新的东西(特别是内饰)，包括更省油和更强大的V6发动机，这将取代现有的4.0升和261马力版本。事实上，在同一篇沃德的汽车文章中，邦斯指出了福特F-150涡轮增压发动机的选择，并表示他们“向我们敞开了大门，并在寻找替代品。”

具有讽刺意味的是，全新Xterra的现实是基于中型皮卡市场的惊人崛起。随着雪佛兰Colorado、GMC Sierra和本田Ridgeline进入市场，日产和其他公司正在重新定位自己的卡车并推出新版本。虽然Xterra很有吸引力，但日产完全可以决定另一种营销方法。毕竟别忘了Xterra标志性的方形设计。并不完全符合日产目前的造型语言，他们可能会决定通过Terra SUV为中国市场保留这个名字。

如果不是因为Xterra，日产可能会决定将令人失望的探路者带回它更受喜爱和坚固的起源。在Xterra退出阵容前不久，这款SUV被转移到一个基于汽车的平台，它落后于竞争对手，甚至在消费者报告的一项调查中被点名，有7名车主后悔购买。他们也可以热情好客，借用设计元素和流行的流氓名字。

罗。一定是Xterra。再次，任何一种带来更好的越野SUV的复出，都是对充斥市场的汽车生活的必要补充。不管你叫它什么。