让我们了解一下保时捷是如何拆解和修复917的

保时捷917今年50岁了。正如汽车制造商所做的那样，保时捷不仅用一辆车来庆祝其周年纪念日，还用了两辆特别的车：917概念车和完全修复的底盘1 917。改装后的917于2019年4月在英国举行的第77届古德伍德大会上正式亮相，但保时捷刚刚发布了修复过程的新图像。

虽然917 Concept华丽的涂装方案是对917历史不同部分的承认，但917的原貌并没有那么鲜明。第一辆917完成于1969年3月10日。就在它的世界首次亮相之前，它的车身在日内瓦车展和1969年9月在法兰克福举行的德国国际车展上被迅速重新漆成橙色和白色。它保留了白色的车身和绿色的装饰。为了让复原尽可能逼真，保时捷把底盘恢复到了原来的样子，主要是白色的外观。

2017年保时捷博物馆首次决定修复917-001时，2018年1月正式开始。保时捷首先检查车况，第二年2月开始拆解。

保时捷称，该车仍保留了原厂发动机、铝框、车顶、窗框、车门和门框。然而，由于之前向短尾版本的转换，保时捷需要创建几个新的车身部件和一个新的后框架。这是通过3D扫描框架实现的，从而逆向工程出完全适合汽车的零件。这些车身板件由聚酯层压板制成。作为点睛之笔，917采用了全新铸造的镁合金轮毂，就像当初一样。

查看上面画廊中汽车拆解和喷漆工作的幕后照片，并在下面的新视频中看到该车的首次亮相。对于那些想亲眼看看917-001(以及其他几款917)的人来说，保时捷博物馆将于2019年5月14日开放其新展览“保时捷917 50年——速度的颜色”。从2019年9月15日开始持续。