2020年丰田Supra尝试首批TRD升级

我们在丰田Supra TRD性能系列概念车上看到的钻头和突出物已经准备好迎接黄金时间了。TRD上周在脸书展示了它们，至少有一家日本经销商在展览场地Supra展示了手工艺品。好消息是，它们看起来和概念上一样好，由碳纤维增强塑料制成，并在完美的编织图案上涂上一层光泽涂层。坏消息是，它们可能不会便宜一点。

三片式前分离器可以解决这个问题。它增加了下压力，降低了升力，但也使汽车减少了14毫米(0.55英寸)。摇臂的延伸部分前缘和后缘都设有鲨鱼鳍，据说沿着车身和后部四分之三的气流都很顺畅。他们还将行车高度降低了4毫米(0.16英寸)。在他们上方，门上的一组CFRP面板关闭了侧面的进气口。

轿跑的总工程师说，Supra的标准冷却系统已经足够好了，那里的vent售后市场需要更多的空气。

后扰流板位于行李箱盖后部，在后翼子板后部缠绕成侧扰流板的扩散器上方。扩散器对离地间隙的影响最大，将行驶高度降低了24毫米(0.95英寸)。CFRP镜盖仅用于展示，19英寸锻造铝制车轮采用20针轮廓，漆成黑色，鞋底采用米其林Pilot Sport橡胶。那些前轮9英寸宽，后轮10英寸宽。SuperMkV

论坛成员根据经销商网站的价格，直接将零件从日元兑换成美元。前分离器、侧裙、后扰流板、后备箱扰流板、扩散器、车门“装饰”、车轮和车轮锁，总价23522美元。即使我们的市场价格减半，这笔钱也会买很多实用的性能增强娱乐——对于任何准备自己做很多痛苦的人来说，甚至可能是2JZ-GTE。