丰田C-HR获得新的2.0升混合动力汽车

丰田公司将于2020年推出其广受欢迎的C-HR跨界车的升级版。新型2.0升184马力混合动力车

最大的变化是采用了2.0升，184马力的“动力”混合汽油发动机。这不能取代现有的1.8升122马力混合动力汽车，但与卡罗拉系列一样，它位于该系列中较小的发动机之上。正如之前宣布的那样，1.2升涡轮汽油发动机将被放弃，C-HR将拥有一个完全混合动力系统。这意味着该车的起步价也会更高——现在最便宜的C-HR是30650欧元。

从WLTP排放和经济周期来看，2.0升混动车的CO2评级为118g/km(而1.8混动车为109g/km)，因此仍将是一款非常节税的车。丰田还没有公布这款全新2.0升C-HR的性能数据，但考虑到它已经达到了卡罗拉官方的60mpg，而且两车共用一个平台，我们希望经济性能会非常好，与CO2水平一致。

在预算中宣布了基于氮氧化物的新登记税后，丰田还展示了CH-R极低的氮氧化物排放等级。C-HR的NOx排放量低至3.6mg/km(相当于注册时多交了18欧元的NOx税)，而柴油车的NOx排放量平均为43mg/km。修改后的悬挂和转向这款2.0升混合动力实际上有自己独特的悬挂设置(丰田声称可以提高乘坐质量)，转向设置也进行了修改，以改善手感和反馈。1.8升混合动力汽车也将得到一些改进和更新。

对于很多消费者来说，更新升级信息娱乐系统更为重要。由于其触摸屏的外观和用户友好性，丰田近年来经历了一些变化，但C-HR将通过(最终)允许用户同时访问苹果CarPlay和Android来纠正这一问题。自动实现更好的智能手机集成。新系统还支持卫星导航的无线应用更新。新型LED灯

外观上也有一些细微的变化。前端采用与车身同色的保险杠嵌件，丰田表示：“以坚定、宽大、高姿态提升动感身材。”同时，前大灯和尾灯已经升级为新的LED单元，指示灯和日间行车灯现在集成到远光灯泡上方的单个“刀片”中。背部周围有一个新的亮黑色扰流板，将两个尾灯模块连接在一起。

丰田爱尔兰公司首席执行官史蒂夫托米(Steve Tormey)表示：“丰田C-HR于2016年首次亮相，凭借其抢眼的设计、大胆而高品质的内饰以及出色的燃油效率，引领了最新的混合动力车。其增强的设计、苹果CarPlay和Android自动连接以及2.0升混合动力发动机为客户提供了更多选择。鉴于消费者对混合动力的需求，我们只会将C-HR作为自充电混合动力汽车引入爱尔兰。

2排放和更低的NOx排放，这对所有人的环境和空气质量都是正确的选择。"