众泰T700发动机：技术老旧，性能表现不尽如人意

众泰汽车最近备受关注，而这次我们要聊的是众泰的旗舰车型——T700。这款车在2015年上海车展中亮相，其设计风格延续了众泰T600 S概念车，但做了一些调整。

1、让我们聊聊众泰T700的外观设计。它的前侧45度是最好看的地方，点阵式的大嘴形中网加上众泰的LOGO，让外观档次不低。如果在引擎盖上再加上一行LOGO，那就更像揽胜了。从侧面看，它采用了隐藏式的ABCD柱，向下俯冲的设计灵感来自捷豹F-PACE。在尾部造型上，你还可以看到捷豹F-PACE的影子。整体外观可以用高大上来形容，但是细看做工就会发现，质量参差不齐。

内饰方面，T700同样表现出色。它借用了保时捷的内饰样式，但增加了自动挡，所以在挡把上有所变动。采用了类捷豹的升降档把和跑虎式的旋转挡位，让内饰逼格更高。三幅式真皮方向盘还是那么保时捷。另外，T700座椅采用的是仿皮材质，符合自主的主流。

在配置方面，T700也很丰富。15万左右的高配置版配备了5安全气囊、胎压检测、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、全景摄像头、定速巡航、无钥匙进入等等。但是，由于众泰并不是自主研发的车型，所以在配置能不能做到合理运行这一点确实未知。

在动力上，众泰T700为1.8T和2.0T两款发动机，最大功率分别为177、190马力，最大扭矩分别为245、250Nm。这两款发动机都是来自三菱，也是现在市场上的流行排量。但是，这两台发动机是20年前的三菱技术，涡轮介入缓慢、动力输出延迟，发动机噪音大抖动强，动力与油耗等情况不如现在的一些1.5T发动机。

最后要说的是众泰T700的销量趋势。众泰车型一般的趋势基本是一开始大卖，然后销量快速走低。而且没有什么研发成本，最主要的三大件在这里成本要比其他车型低不少，要说挣钱相信众泰一辆可顶别家几辆。但要说质量众泰几辆也不如别家一辆。一个只会仿制的车型在做工、配置系统的调校以及线路的布局上自然不会有什么竞争力。