马自达CX-5质量投诉通病详解：熄火、转向等问题频发

近几个月，围绕马自达CX-5“熄火门”的舆论热议不断。在2019年9月23日，长安马自达汽车有限公司正式发布了召回文件，决定从2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。据长安马自达官方解释，熄火问题是由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达将为召回范围内的车辆免费更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。

然而，消费者对官方的解决方案表示担忧。早在2018年5月，就有大量马自达CX-5车主投诉车辆在行驶过程中突然熄火的现象，但厂商一直未给予重视。随着“熄火门”事件的不断发酵，长安马自达最终决定公开召回。这显示出产品质量缺陷早已显现，但厂商方面习惯于拖延处理，直到被迫召回。

事实上，这并非长安马自达首次因质量问题召回CX-5。在2018年6月，长安马自达曾因转向器小齿轮热处理回火不充分问题召回了4.56万辆CX-5汽车。车主表示，关于CX-5转向缺陷的问题早在2014年就有投诉，但直到四年后才出台召回方案，且召回后仍有车主反映转向问题未得到解决。

1、长安马自达在售后服务和对消费者态度方面也备受诟病。许多车主反映CX-5在异响、刹车、漆面等方面存在问题。在销量方面，长安马自达也呈现出颓势。据最新数据显示，马自达在华销量已经连续13个月同比下滑，虽然在今年6月有所回升，但8月份销量依然不理想。其中，CX-5的销量仅为2635辆。

长安马自达面临着品牌危机。CX-5作为其在SUV市场的主力车型，在质量把关和销量表现方面都存在问题。品牌力大不如前，销量持续下滑。看来，长安马自达需要认真对待质量问题，加强售后服务和对消费者的关注，以重建品牌形象和消费者信任。