途观L销量大跌，质量问题成关键，新款预售开启盼回暖

大众汽车一直以其卓越的品质、做工和产品力深受消费者的喜爱。然而，最近大众途观L的销量却出现了大幅下滑。这款曾经备受追捧的中型SUV，在最近几个月的销量数据中表现惨淡，不禁让人对其未来的市场前景感到担忧。

在过去的几年里，大众途观L的销量一直表现出色。然而，从今年3月份开始，其销量数据急转直下。尽管去年12月和今年3月还能保持超过2万辆的单月销量，但到了4月，销量便下滑至13658辆，5月更是只有13045辆。到了6月，单月销量竟然只有421辆，堪称“一落千丈”。

对于大众途观L销量下滑的原因，有分析认为主要在于其质量问题。近期，大众途观L的发动机问题备受关注。许多车主反映，他们的车辆在行驶过程中会突然失去动力，油耗突然升高，甚至发动机启停系统也会失效。这些问题直接影响到车主的日常出行安全和出行体验，而且并非个例。今年大众途观L的投诉中，有接近三成的投诉与颗粒捕捉器有关。此外，颗粒捕捉器的问题还存在于大众旗下的另一款车型探岳上，可见这是大众汽车普遍存在的问题。

除了发动机问题，大众途观L还面临着变速箱故障的问题。许多车主反映，车辆在行驶过程中会突然出现“变速箱处于紧急运行状态”的提示。此外，低速行驶时，变速箱会出现明显的顿挫感。这些问题的存在使得大众途观L的驾驶体验大打折扣。

除了质量问题外，大众途观L的定价也是其销量下滑的原因之一。作为一款中型SUV，其定价为21.58万-28.58万，与同级别的丰田汉兰达相比并不算高。然而，在车身尺寸上，大众途观L的4712/4716mm的车长和2791mm的轴距相较于丰田汉兰达的4965mm车长和2850mm轴距显得稍逊一筹。对于追求大空间的消费者来说，大众途观L显然不是最佳选择。

在动力方面，大众途观L的入门车型采用1.4T发动机，虽然不会出现“小马拉大车”的情况，但性能相对较弱。中配车型搭载的是2.0T低功率版发动机，性能较强但存在颗粒捕捉器的故障问题。高配车型则采用2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，但准入门槛也高达26.98万。

大众途观L目前正处于关键阶段。消费者对其存在“信任危机”，不再像以前一样信任这款车型。为了挽回消费者的信任并提升销量，大众途观L需要采取措施解决现有问题。事实上，在粤港澳车展上正式亮相的新款大众途观L已经开启预售。希望新款大众途观L能够针对老款车型存在的问题做出优化，届时该车的销量或许会有所回暖。