应对网约车新政，车型选择是关键：新能源与传统混动车型推荐表

网约车新政下，新能源车和混动车成司机优选

随着网约车新政在三四线城市的正式施行，严格的车型级别限制让许多网约车司机感到不安。据滴滴快车数据显示，平台上近80%的车型不符合新政对轴距、排量和完税价格的要求。这意味着，过渡期结束后，这部分司机要么放弃工作，要么升级车型以满足新政要求。因此，许多新加入的网约车司机和计划升级车型的司机开始关注发动机排量、轴距和价格规定。然而，他们发现网约车新政对电动车的限制相对宽松。目前推行新政的城市中，只要轴距达到2650mm，续航里程超过250公里，即可满足网约车新政要求。而且，新能源或纯电动车作为网约车还具有购车补贴、无牌照问题、运营成本低等优点。因此，臣叔根据网约车新政的车型规定，罗列了以下符合要求的车型，供新老司机参考。

在纯电动车型方面，臣叔推荐：

比亚迪秦EV300旗舰型：这款车的续航里程为300公里，使用普通快充桩1.5小时内即可充满电。综合路况下续航里程可达260公里，适合网约车司机在平峰期充电，高峰期出车。

吉利帝豪EV300精英型：这款车的续航里程也为300公里，采用三元锂电池，45分钟内可充电至80%。综合路况下的续航里程为270公里左右。性价比高于秦EV300。

在插电混合动力（PHEV）车型方面，臣叔推荐：

比亚迪秦100：这款车在电池没电的情况下仍能使用汽油机驱动，适合尚未普及充电桩的三四线城市。100公里的纯电续航已满足短途出行需求，兼顾低油耗和实用性。

在传统混动车型方面，臣叔推荐：

广汽丰田雷凌双擎1.8H GS CVT精英天窗版：丰田作为常规油电混合动力车型的先驱，在成本控制方面具有优势。综合路况油耗低于5L/100km，可为网约车主节省开销。

一汽丰田卡罗拉双擎1.8CVT先锋版：与雷凌双擎相似，性价比较高。

新能源车型和混动车型均能满足网约车新政对车辆的要求。然而，考虑到全职网约车司机一天的行驶里程多半会超过300公里，臣叔建议网约车主们在后期升级座驾或购置新车时优先考虑PHEV（插混）和常规混动车型，因为它们更适合国内实际使用现状。