东风日产楼兰车缺陷大揭秘：动力弱、操控差、空间小且售价高

2020年1月，国内车市未受新冠疫情显著影响，销量数据可以较好地反映车市状况。据数据显示，东风日产楼兰在该月份的全国销量仅为920辆，同比暴跌32.1%。作为东风日产的中型SUV，楼兰的销量表现可谓惨淡。相比之下，其他竞品车型如德系、日系以及自主品牌的销量常常超过千台甚至万台。而楼兰的销量却始终低迷，显然与其产品力不获消费者认可有关。那么，日产楼兰在产品力方面存在哪些问题呢？

一、动力弱且缺乏操控感

日产楼兰搭载了2.5L自然吸气发动机的燃油版本和2.5T机械增压发动机+电机的油电混合版本，但全系车型均匹配了CVT变速箱。其中，2.5L自然吸气版本的车型的最大功率为137kW，峰值扭矩为229N·m，动力表现较弱，起步慢。此外，作为大排量车型，CVT变速箱的搭载使整车加速绵软无力，驾驶乐趣匮乏。

二、低速转向过重

日产楼兰的方向盘调校在低速环境下偏重，给驾驶员带来较大操控难度。在日常拥堵或低速跟车时，需要改变车道或倒车时，过重的方向盘转向让驾驶员操控起来较为困难。

三、脚刹驻车器使用不便

日产楼兰全系采用较为过时的“脚刹驻车器”，这种驻车方式甚至还不如手刹方便。在日常使用时，脚刹驻车器还存在误操作的隐患。对于一款三十多万的车型来说，没有电子驻车系统显然说不过去。

四、储物空间设计不人性化

尽管身为中型SUV，日产楼兰的车内储物空间却少得可怜并且设计不合理。操控台仅有两个杯架，并没有额外的储物格；中央扶手箱很浅，也放不下多少东西；四个车门上的储物格也非常小，基本上仅够放下一瓶矿泉水。此外，在前排副驾驶手套箱的设计上，开口角度小，影响物品的拿取。

五、A柱太粗，驾驶员视野盲区大

日产楼兰在视野盲区的优化上做得不好。车辆的后视镜设计在了A柱旁边，导致车内形成一块面积很大的实心区域与A柱一起遮挡住了大块路面。导致车辆在行驶时，左侧盲区很大。

六、后排空间小

尽管日产楼兰的长宽高分别为：4897/1980/1691mm，轴距为：2830mm，达到了中型SUV级别，但后排空间却非常局促。正常坐姿坐进后排，腿部空间余量仅有一拳左右。这与同级别竞品车型相比，毫无竞争力。

七、售价高

东风日产楼兰目前在售的6款车型的售价为：23.88-37.58万元。从产品力来看，动力总成上楼兰并没有明显优势，空间表现远不及一些竞品，储物空间的表现也非常不人性化。因而如此高昂的售价使其性价比非常低。