高德地图靠什么盈利：车载导航、广告和增值业务等多渠道收入

高德地图作为中国手机地图应用市场的领导者，自2018年以来一直以33%的市场份额和3.7亿的月活用户稳居榜首。但是，这些数字背后的盈利模式可能一直被人们所忽视。本文将深入探讨高德地图的盈利渠道及其未来的盈利空间。

1、高德地图的盈利模式可以分为几个方面。第一块是车载导航预装收入。尽管“高德导航”手机应用是免费安装使用的，但车载高德导航是需要收费的。这个费用由高德向汽车制造商收取，然后转嫁给消费者。因此，你所使用的车载高德导航实际上已经包含在车价之内了。高德地图曾表示，将以成本价格向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。同时，在使用过程中产生的流量费用也是高德的收入来源之一。

2、广告收入也是高德地图的重要来源。打开高德地图，你会经常看到开屏广告，这是高德的广告位之一。对于月活如此高的高德地图来说，这个广告位的收入是相当可观的。除了开屏广告，高德地图的每一个页面都有广告，另外，像推荐周边餐厅、酒店等商家的排名，也可以收取广告费。

第三块是增值业务收入。2017年，高德地图推出了一站式公共出行服务平台——易行平台，目前滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、小黄车等出行服务商已经接入该平台。在用户通过高德叫车的同时，高德将按照一定的比例抽成。此外，高德地图上还开放了团购业务、保险业务、加油业务、保养业务等等，这些都可以为高德地图带来收入。

3、阿里收购高德的时候，高德本身并不盈利，但阿里看重的是高德地图背后庞大的用户群体。地图业务属于底层服务，相当于提供了互联网的移动用户入口。只要聚拢了用户，凭借着阿里的大数据以及一系列的产品，都可以实现盈利。因此，高德本身盈利与否并不重要。未来，随着无人驾驶等技术的发展，将会为高德带来更多的盈利空间。

高德地图的盈利渠道远比你想象的要丰富。它不仅通过车载导航预装收入和广告收入获取收益，还通过增值业务和与阿里的大数据结合实现盈利。未来，随着技术的发展和市场需求的不断变化，高德地图的盈利模式还将继续拓展和创新。