博瑞GE试驾体验：自主品牌B级高端车的魅力展现

吉利突破传统思维，推出博瑞GE混动版，试驾体验让人眼前一亮

在国内B级高端车市场，优秀的自主品牌车型一直较为稀缺。然而，吉利汽车作为新能源重点发展的车企之一，最近推出的吉利博瑞GE混动车型让人眼前一亮。这款车共分为两款，分别为博瑞GE PHEV（插电混动）和博瑞GE MHEV（油电混动）。近日，我有幸试驾了这款博瑞GE PHEV，深刻感受到这款车所带来的魅力。

吉利博瑞GE PHEV的定位是B级高端车，车身更加修长，命名中的G代表豪华，E代表科技与新能源。新车提供轻混动力版和插电式混动版两种车型供消费者选择。其中，我试驾的插电混动版采用了9种驱动策略，保障车辆的安全行驶，同时还首创了P2.5架构，百公里加速仅需7.4秒。

车辆搭载11.3kWh三元锂电池，纯电续航里程可达60km。值得一提的是，电池采用了超强防水处理，即使在水中长时间浸泡也能正常运行。在外观方面，吉利博瑞GE PHEV带有博瑞的影子，但整体设计更加年轻、运动化。溜背式设计是新车的一大亮点，车身姿态显得尤为动感。车头、车尾的立体感更强，采用了全LED大灯/尾灯组。

内饰方面，博瑞GE PHEV采用了吉利家族最新的设计风格，环抱式中控台设计，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，提升了车内的豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。

动力方面，博瑞GE PHEV的动力系统由一台1.5T发动机加电动机组成，同时还有一块容量为11.3度的三元锂电池，纯电模式可行驶60公里，工信部公布的综合百公里油耗为1.6L。动力系统综合输出功率为192kW，最大扭矩为425 N·m。驾乘感受方面，博瑞GE PHEV提供两种驱动模式选择，分别为纯电动的EV模式和混动的HEV模式，让驾乘者可以根据需要随心切换。

1、车辆还设计了一个停车充电模式，在车辆怠速停止时，按下档杆最后方的“SAEV”按键，车辆就会进入怠速充电模式。这一功能对于日常使用非常实用。

试驾完博瑞GE PHEV之后，我对这款车的外观设计、做工以及动力性能都留下了深刻的印象。相比于其他同类车型，博瑞GE PHEV最大的卖点在于其16.68-19.98万元的售价内包含了众多高科技配置，具有非常实惠的性价比。对于大部分限号城市来说，这款车将是一款非常值得考虑的选择。