揭秘：大众途观L为何停产1.8T车型？

最近，网络上流传一则消息，上汽大众将停产1.8T途观L、1.6L途安L以及手动挡途安L。此消息一出，立即引起广大网友的关注和疑问。上汽大众这是要干什么？背后原因究竟如何？今天，我们就来一探究竟。

1、关于上汽大众停产1.8T途观L的消息，确有其事。自2018年1月起，途观L 1.8T车型正式停产，取而代之的是与途昂330TSI车型上相同的2.0T低功率版发动机。这一调整并非毫无预兆，实际上，早在之前的一些车型改款中，上汽大众就已经为途观L换上了这款2.0T低功率版发动机。此次调整后，自动两驱风尚版、330TSI 自动两驱舒适版、330TSI 自动两驱豪华版和330TSI 自动两驱旗舰版均换装了这款新的发动机。

然而，对于上汽大众停产1.6L、手动挡途安L的消息，也是事实。2018款途安L自1月4日起将取消1.6L车型、280TSI（1.4T）手动挡及330TSI（1.8T）车型，而其余车型的售价也有1.4-2.0万元的降幅。这一调整的目的很明确，上汽大众希望通过降价和调整产品线来提高自身在MPV市场的竞争力。

那么，上汽大众的这些调整背后原因究竟是什么？市场销量不佳？其实并非如此。以途观L为例，尽管1.8T车型占比颇高，但单月销量一直处于攀升状态。从上市之后销量就节节攀升，即使在竞争对手众多的SUV市场中，途观L依然能够保持较高的销量。因此，销量不佳并不能解释途观L的停产。

成本控制？技术不达标？双积分政策？这些原因都被一一排除。实际上，我们发现，这次调整更多的是为了应对市场竞争和提升产品质量。

一方面，对于途观L停产1.8T发动机的事件，我们认为极有可能是因为目前搭载的1.8T发动机存在缺陷。在短时间内更换核心部件发动机是一件大事，需要重新调校、匹配，不能仓促行事。而大众这次悄悄地更换核心发动机，让人疑惑。因此，我们有理由怀疑目前搭载的1.8T发动机存在缺陷。

另一方面，对于途安L的调整相对好理解一些。保留后的车型全系都有价格下调，同时标配7座，砍掉了没太多销量的1.6L、1.8T车型，仅保留了1.4T+双离合的版本。这显然是上汽大众为了争取更多客户而做出的调整。

上汽大众的这些调整既有应对市场竞争的需要，也是提升产品质量的体现。然而，对于消费者而言，这些调整可能会带来一些困扰和疑虑。尤其是对于那些刚刚购买了特定版本车型的消费者来说，可能会感到不满和疑惑。因此，我们认为上汽大众应该在做出这些重大调整之前，提前告知消费者，给出合理的解释和解决方案，以维护消费者的权益和信任。