比亚迪G3发动机技术解析：动力与燃油效率的完美结合

G3车型发动机与变速箱技术解析

G3是一款配备多款动力系统的车型，拥有三款发动机和两种变速箱。其中，最大排量为1.8L的483QA发动机由比亚迪自行开发，采用了可变进气歧管技术。比亚迪为这款发动机匹配了CVT变速箱，进一步提升了动力输出的平顺性和燃油经济性。

1、G3还搭载了两台1.5L排量的发动机。其中一台为比亚迪的473QB发动机，最大功率为79kW@5800rpm，最大扭矩为144@4800rpm。另一台为东安三菱的4G15S发动机，最大功率为78kW@6000rpm，最大扭矩为134kW@4500rpm。这两台1.5L发动机均与五前速手动变速箱匹配，为驾驶者提供了更加直接的动力响应和驾驶乐趣。

值得一提的是，2012款新G3在动力性能方面有了显著提升。所搭载的全新BYD 473QE发动机在原有基础上增加了EGR废气再循环系统和VVL可变气门升程技术。这些技术的应用不仅提高了动力性能，还改善了燃烧效率，减少了燃油消耗，并进一步降低了排放。

VVL可变气门升程技术使发动机在不同转速下获得最佳的气门正时及升程，显著提高动力性和经济性。这一技术在许多高性能发动机上都有应用，确保了发动机在不同工况下的高效运行。

EGR废气再循环技术则将发动机排出的废气部分再送回进气管进行充分燃烧，有效减排达30%以上。这种技术的应用进一步减少了G3对环境的影响，并符合当前对节能减排的日益严格的要求。

1、G3还采用了德尔福最新版本的电喷管理系统，实现了四点火线圈每缸独立点火。这一技术使得同排量的发动机能够产生更大的功率，同时降低油耗，为驾驶者带来更强劲的动力输出和更经济的燃油消耗体验。