漂移教程：掌握技巧，探索赛车极限！

漂移，这一充满激情与速度的赛车术语，指的是车头指向与车身实际运动方向之间产生较大夹角，使车身侧滑过弯的一系列操作。要产生漂移，需要满足一定的条件：后轮失去大部分抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就会开始甩尾，进而产生漂移。这种相对静摩擦力向滑动摩擦力的转换，使得漂移成为可能。精确控制重心、滑动动摩擦力、静摩擦力及它们之间的相对角度与距离等因素，能使漂移过程变得可控。

那么，如何实现漂移呢？以下是几种常见的方法：

在直路行驶中，拉起手刹后迅速打方向。

转弯过程中，拉手刹并随即打方向。

在直路行驶中，猛踩刹车后迅速打方向。

转弯中，猛踩刹车并结合打方向。

对于动力充沛的后驱车或趋向于后驱的四驱车，在较低的车速时，猛踩油门并同时打方向。

其中，方法3和4利用重量转移（后轮重量转移到前轮），是最不伤车的方法。需要注意的是，方法1和方法2主要适用于前驱车和拉力赛用的四驱车，如果不是特殊需要，尽量避免使用。此外，方法1和方法3、方法2和方法4的主要区别在于车的运动轨迹会有很大不同。

漂移过弯与普通过弯一样，都存在速度极限。而且，漂移过弯的速度极限可能只比普通过弯稍高一点，甚至在硬地上漂移过弯的速度极限还可能更低。至于车辆最终是否会甩尾，受到多种因素的影响，如轮胎与路面间的摩擦系数、车速、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等。例如，雨天、雪地行车更容易甩尾，而行车速度越高则越容易甩尾；快速打方向也容易引发甩尾；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越明显，越容易甩尾；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

漂移是一种高风险的驾驶行为，需要具备足够的驾驶技巧和经验。在享受漂移带来的刺激与快感时，驾驶者必须时刻注意安全，确保自己和他人的生命安全。