周度中国沿海煤炭运输市场报告

本周沿海散货运输市场需求持续疲软，船多货少的状态持续，谈判气氛依旧冷清，综合指数呈下降趋势。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数收于981.36点，较上周下跌4.6%。其中，煤炭、粮食、金属矿石运费指数下跌，成品油、原油运费指数保持稳定。

煤炭市场：本周华东地区尚未出梅，南方沿海地区气温尚未回升，天然气、水电等清洁能源依然火热，火电需求疲软。沿海六大电厂本周日耗煤量仍处于60-65万吨的低位，略高于上周，明显低于去年同期；六大沿海电厂库存本周在日耗持续低迷的情况下有所增加，运行在1780-1840万吨区间，继续大幅高于去年同期。

火电需求不佳、库存高企影响突出，北方下水煤价高位盘整。7月3日，秦皇岛煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数收于578元/吨，与上期持平。本周在煤炭整体需求不佳的影响下，沿海运输市场继续呈现触底反弹态势，市场谈判气氛冷清，船多货少的状态持续。在此市场条件下，货方观望情绪进一步升温，稀缺的托盘也被低价抢夺，沿海运输市场呈现量价齐跌的态势。

7月5日，上海航运交易所发布的煤炭产品运价指数收于986.35点，较上周下跌6.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中，秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.6元/吨，较上周下跌6.5元/吨；秦皇岛-张家港(4-5万载重吨)航线运价为20.6元/吨，较上周下跌7.1元/吨；秦皇岛-广州(6万-7万载重吨)航线运价为24.8元/吨，较上周下跌5.7元/吨。

金属矿市场：自6月23日唐山市政府发布限产通知以来，钢厂严格执行限产。但由于预先存在烧结矿库存，高炉生产暂时未受影响，钢厂利润尚可，生产积极性依然较高。沿海金属矿石运输方面，虽然需求总体平稳，但由于沿海煤炭运输市场需求疲软，金属矿石运价波动下跌。7月5日，沿海金属矿石运价指数收于962.54点，较上周下跌3.3%。

粮食市场：随着拍卖粮的陆续回笼，玉米短期供应相对宽松。现阶段，非洲猪瘟疫情正在逐步蔓延，导致部分地区生猪产能下降。饲养企业采取用收策略，市场情绪相对低迷。由北向南运输的粮食价格继续下跌。7月5日，沿海粮货运价指数收于779.09点，较上周下跌3.0%。

近期成品油市场呈现供需疲软态势。成品油价格走势相对平稳，下游观望情绪较重。同时，下游卸货库存高，卸货困难，使得船舶港口压力严重，而上游港口也面临着严重的缺货压力。“两头压”的状态降低了可利用的市场容量，供需格局没有改变，沿海成品油运价继续稳定。

7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油CCTFI收于969.42点，其中市场运费成分指数收于903.66点，均与上周持平。