厦门邮轮旅游：邮轮母港带来的新机遇与繁荣

厦门国际邮轮母港，位于美丽的滨海城市厦门，是全球邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港。作为邮轮公司的运营基地，除了具备始发港的基本功能，还具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。

厦门国际邮轮母港选址于东渡港区，规划使用码头岸线1.4公里，可满足大型豪华邮轮的靠泊需求，同时可停靠3-4艘中型邮轮。总建筑面积初定为100万平方米，其中航站楼建筑面积为10万平方米。这一项目将成为厦门邮轮产业实验区的承载体，为新区带来新的产业和商机。

荣誉及其他

邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港，其中母港停靠时间最长，对其所在区域消费资金流、物流和信息流拉动作用巨大。天津港集团调度指挥中心业务部科长杨亮如是说。以享有“国际邮轮之都”美誉的迈阿密为例，皇家加勒比邮轮总部设在这里，每年接待的邮轮旅客超过300万人次，经济效益达百亿美元左右。

而厦门国际邮轮母港的建设，将给厦门带来新的产业和商机。邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费。一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时-40美元/小时之间，以最低花费30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的收入。此外，邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理等，这都能给新区带来新的产业和商机。

同时，邮轮公司需要在母港设置规模较大的代表处，招聘一定比例的船务人员，这将为新区直接提供一定的就业岗位。在三亚凤凰岛已成功通航运营的10万吨级国际邮轮港，是中国在运营的最大的国际邮轮港。筹建中的一座5万吨级以及一座20万吨级邮轮码头竣工后，三亚凤凰岛国际邮轮港将成为跻身全球前10位的中国最大的国际邮轮母港。

结语

厦门国际邮轮母港的建设不仅将提升厦门乃至中国的国际形象，同时也将带动相关产业的发展，为地区经济注入新的活力。在全球邮轮旅游市场不断扩大的背景下，厦门国际邮轮母港有望成为亚洲乃至全球重要的邮轮旅游中心，吸引更多国内外游客前来旅游观光和休闲度假。