湛江吴川机场：粤西地区航空枢纽的新篇章

湛江吴川机场，位于广东省湛江市吴川市塘㙍镇合山村，是一座现代化的大型机场。作为湛江机场的迁建机场，湛江吴川机场不仅是一座4E级干线机场，更是一个国家对外开放的一类航空口岸。其设计与建设充分展现了粤西地区与广西临近地区共享的区域性枢纽地位。

湛江吴川机场的旅客航站区设计独特，包括航站楼、高架桥、停车场等。航站楼面积达6.18万平方米，设有19座登机廊桥。建筑高度为45米，为地上三层、地下一层式建筑。其采用两层半指廊式布局模式，确保了高效的航班运作。在建筑设计中，中央椭圆形的镂空“天窗”和三棵“棕榈树”贯穿“天窗”的设计，融入了湛江的“红土文化”元素，为旅客带来温馨的出行体验。同时，停车场可容纳2602辆车，满足日益增长的停车需求。预计到2030年，湛江吴川机场可满足年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.06万吨的使用需求。

在空管设施方面，湛江吴川机场拥有一座72米高的塔台和4565平方米的航管楼，以及3435平方米的业务保障用房和2200平方米的地下人防车库。同时，还设有高坳岭雷达站、合山雷达站及配套设施，确保空中交通的顺畅。

在供油设施上，湛江吴川机场配备有4座3000立方米立式拱顶储油罐，2座2000立方米消防水罐等设施，为飞机提供充足的燃料和安全保障。

湛江吴川机场的飞行区等级为4E级，拥有30个机位，其中17个为廊桥近机位，包括2个E类机位和15个C类机位。跑道长3200米，宽45米，能够满足波音B777、波音B787、空客A330等大型宽体客机的起降需求。

湛江吴川机场的投入运营，将极大提升粤西地区的航空运输能力。其建成后将具备直航欧美的能力，成为粤西地区综合交通枢纽的核心。这不仅将解决湛江机场硬件不足、空域资源紧张等问题，更将促进粤西地区的经济发展和对外交流。作为干线机场，湛江吴川机场的客流将辐射到广西北部湾地区，解决当地群众的航空出行难题，特别是远程跨洋出行的需求。这将有力地推动航空物流的发展，加快粤西地区融入世界的步伐。

湛江吴川机场的建设是广东省贯彻落实“1＋1＋9”工作部署、构建“一核一带一区”区域发展新格局的重要举措。它对于促进广东省区域协调发展、提升粤西地区的综合竞争力具有重要意义。作为未来湛江和粤西地区经济发展的新动力源，机场内投资达57亿元，机场外投资在200亿元左右。按照民航1:9的乘数效应，拉动的经济辐射达2000多亿元，对湛江乃至整个粤西地区的发展将产生巨大的推动作用。

湛江吴川机场的建设历程可谓是一波三折。从最初的选址到开工建设，经历了数年的规划和努力。2014年4月11日，合山场址被原则同意作为推荐场址；2015年1月27日，选址报告获得中国民用航空局批复；2019年10月19日，工程正式开工；直至2021年12月2日完成第二次试运行。这一过程中，湛江吴川机场的建设者们克服了诸多困难和挑战，为粤西地区的航空事业发展奠定了坚实基础。

如今，湛江吴川机场已经进入了新的发展阶段。作为粤西地区的新地标和交通枢纽核心，它将为当地及周边地区的经济社会发展注入新的活力。未来，湛江吴川机场将继续发挥其独特的区域优势和交通枢纽功能，为粤西地区乃至全国的航空运输事业作出更大的贡献。