最后一英里零售对速度的需求

史蒂文班多利

在12月的CPE上，我们在《重新定义商业地产》的报告中讨论了一个宏观趋势，这个趋势可能会被证明是一个严重的行业破坏者：所谓的“最后一公里”。随着2030英寸的距离，我们认为新技术、消费者偏好和快速交付的需求将极大地影响最后一英里的连接性和工业及零售房地产的需求。

不要低估这一趋势对你未来业务的重要性；例如，机构投资者表示，他们更愿意支持在最后一英里交付给更传统的工业和零售领域的资产。

现在，让我们仔细看看破坏的煽动者，以及CRE高管如何才能最好地为未来做好业务准备。目前，创建体验式零售的努力主要是由在线销售的增长推动的。这反过来影响了传统实体店的使用，而不是数字渠道。此外，消费者对按需和定制订单的兴趣正在产生制造技术和地点方面的实验，而对次日或当天交付的需求鼓励零售商在最后一英里实现差异化。

反过来，3D打印等技术进步有助于满足定制产品的需求，这将使制造商从按库存生产模式转向按订单生产模式。还有其他创新，如无人机送货，正在解决更快、更方便的送货需求。然而，尽管在线零售兴起，但由于各种原因，砖头和石膏仍将是一个整体。一些商店将作为购物者喜欢触摸的展示产品，或者具有重要的服务组件。

其他人将转向店内概念，而其余人将转移到制造、履行和配送中心，在那里规模和位置将是关键。更小的本地化配送中心将会出现，因为按需零售、库存减少以及它们能够提供快速高效的配送.为了让您的企业做好应对这种干扰的准备，请考虑以下几点：

Steven Ban Dolique是德勤服务有限公司的董事，也是德勤房地产服务业务的高级主管。本多利克是这个行业30年的老手。他在广泛的业务领域提供咨询服务，包括资本市场、企业融资、并购、投资、重组和改组、解决方案和资产回收。

米歇尔克瑞克(Michelle Kerrick)是德勤(Deloitte；感动LLP。)并带领1600多名专业人士担任该公司的洛杉矶业务主管。在她30年的职业生涯中，她咨询过许多行业的不同客户群体。